Cepat cari produk yang anda perlukan.
Jika papan nama pada motor berbunyi 400 V, 415 V, 460 V atau 690 V, ia adalah motor tegangan rendah. Kesimpulannya diutamakan: untuk hampir setiap pemacu perindustrian di bawah kira-kira 1 MW, tegangan rendah adalah pilihan yang tepat, kerana keseluruhan rantai di sekelilingnya, daripada penyentuh dan kabel kepada pemula lembut dan galas ganti, adalah standard, murah dan boleh didapati di mana-mana. Bahagian yang sukar bukanlah jalur voltan. Ia mendapat kiraan tiang, kepungan, penebat dan kelas kecekapan yang tepat untuk tugas sebenar.
Ketegangan rendah, biasanya dipendekkan kepada LT, menerangkan jalur yang IEC 60038 klasifikasikan sebagai voltan rendah: sehingga 1,000 V AC antara fasa. Di atas itu, motor menjadi voltan sederhana atau tegangan tinggi, dan seni bina elektrik berubah sepenuhnya, dengan suis MV, penamatan kabel MV dan pemula atau pemacu berkadar untuk 3.3 kV, 6.6 kV, 10 kV atau 11 kV. Ketegangan rendah ialah istilah harian di UK, India, Timur Tengah dan sebahagian besar Asia; voltan rendah ialah perkataan yang setara dalam dokumentasi IEC dan Amerika Utara.
Hampir semua motor industri tegangan rendah ialah mesin asynchronous (aruhan) tiga fasa antara kira-kira 0.06 kW dan 1,000 kW, dengan 690 V sebagai siling praktikal untuk reka bentuk standard. Motor tegangan rendah fasa tunggal wujud pada 230 V, tetapi ia jarang masuk akal melebihi 2.2 kW kerana arus permulaan dan saiz bingkai berkembang dengan cepat.
| Jalur voltan | Voltan motor biasa | Julat kuasa biasa | Memulakan peralatan |
|---|---|---|---|
| Ketegangan rendah (LV) | 230, 400, 415, 460, 480, 525, 690 V | 0.06 hingga 1,000 kW | DOL, delta bintang, pemula lembut, LV VFD |
| Voltan sederhana (MV) | 3.3, 6.6, 10, 11 kV | 200 kW hingga 20 MW | MV soft starter atau MV VFD |
| Voltan tinggi | Di atas 33 kV | Tidak digunakan untuk motor standard | Tidak berkenaan |
Kelebihan komersial jalur tegangan rendah ialah penyeragaman. Penyentuh, geganti beban lampau, kelenjar kabel, kotak terminal dan galas adalah item di luar rak dengan masa pendahuluan yang singkat, dan motor gantian selalunya boleh diperolehi dalam beberapa hari berbanding bulan.
Motor tegangan rendah standard ialah mesin yang disejukkan kipas sepenuhnya (TEFC). Stator membawa belitan tiga fasa dalam teras keluli berlamina, pemutar ialah sangkar tupai, aci berjalan dalam dua galas bergolek, dan kipas yang dipasang pada aci di bawah penutup menolak udara melintasi sirip bingkai. Kotak terminal, papan nama, mata angkat dan kaki pelekap dilontar atau dimesin ke dalam bingkai yang sama, itulah sebabnya motor 4 kutub daripada satu pembekal biasanya boleh jatuh ke jejak pembekal lain.
Dua penarafan papan nama patut diberi perhatian semasa pemerolehan. Penebat Kelas F dengan kenaikan suhu Kelas B ialah spesifikasi industri biasa: sistem penggulungan dinilai kepada 155 °C, tetapi reka bentuk mengekalkan kenaikan sebenar dalam had Kelas B pada beban undian, yang memanjangkan hayat penebat dengan ketara. IP55 ialah penutup biasa, dilindungi habuk dan tahan pancutan air dari mana-mana arah, yang sesuai dengan bilik pam, bengkel dan pemasangan luar terlindung.
Kiraan tiang menetapkan kelajuan, dan kelajuan menetapkan tork. Pada bekalan 50 Hz, kelajuan segerak ialah 3,000, 1,500, 1,000 dan 750 rpm untuk 2, 4, 6 dan 8 kutub, dan kelajuan beban penuh berada beberapa peratus lebih rendah kerana gelinciran. Hubungannya adalah mudah: tork dalam Nm bersamaan dengan 9,550 didarab dengan kuasa dalam kW, dibahagikan dengan kelajuan dalam rpm. Oleh itu, motor 4 kutub 15 kW menghasilkan kira-kira 99 Nm pada beban penuh, manakala luka 15 kW yang sama untuk 8 kutub menghasilkan kira-kira 199 Nm.
| tiang | Kelajuan pada 50 Hz | Kelajuan pada 60 Hz | Tork pada 15 kW | Kewajipan biasa |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Kira-kira 2,900 rpm | Kira-kira 3,500 rpm | Kira-kira 49 Nm | Pam, kipas, mesin berkelajuan tinggi |
| 4 | Kira-kira 1,450 rpm | Kira-kira 1,750 rpm | Kira-kira 99 Nm | Tujuan am, pam, penghantar |
| 6 | Kira-kira 960 rpm | Kira-kira 1,160 rpm | Kira-kira 149 Nm | Pengadun, penghancur, permulaan berat |
| 8 | Kira-kira 720 rpm | Kira-kira 870 rpm | Kira-kira 199 Nm | Penghantar perlahan, kilang, pemanduan terus |
Pilih kiraan tiang dari tork dan lajukan keperluan mesin yang dipacu, bukan dari kebiasaan. Motor 2 kutub adalah padat dan murah tetapi menawarkan jalur tork berguna yang sempit, manakala motor pemacu terus 8 kutub mengeluarkan kotak gear pada kos berat dan harga. Untuk tugas pam, kipas dan penghantar am, mesin IE3 4 kutub seperti kutub 4 motor aruhan kecekapan tinggi tujuan umum YE3/IE3 adalah lalai yang wajar.
YE3/IE3 Motor Aruhan Berkecekapan Tinggi Tujuan Am (4 kutub) Motor aruhan Kecekapan Tinggi Tujuan Am YE3/IE3 (4-kutub) adalah sebahagian daripada siri kecekapan tinggi YE3(IE3), dengan kelajuan segerak 1500 RPM dan pemadaman kuasa... Lihat Produk → IEC 60034-30-1 mentakrifkan kelas kecekapan antarabangsa IE1 hingga IE4. Di EU, Peraturan 2019/1781 telah menghendaki IE3 sebagai minimum untuk kebanyakan motor tiga fasa daripada 0.75 kW hingga 1,000 kW sejak Julai 2021, dengan IE4 diperlukan untuk penarafan tertentu mulai Julai 2023, dan peraturan kecekapan minimum yang setanding digunakan di banyak pasaran lain. Sebagai penanda aras, motor IE3 mempunyai kerugian kira-kira 20% lebih rendah daripada mesin IE2 dengan output yang sama.
Harga belian bukan kos penentu. Kajian kitaran hayat yang dipetik oleh agensi tenaga biasanya menunjukkan elektrik menyumbang lebih 90% daripada jumlah kos motor selama 10 hingga 15 tahun berjalan berterusan, manakala motor itu sendiri hanyalah sebahagian kecil. Itulah sebabnya premium IE4 membayar sendiri dalam beberapa bulan pada pam 24/7 dan boleh mengambil masa bertahun-tahun untuk motor yang beroperasi beberapa ratus jam setiap tahun. Di mana tugas berterusan dan beban hampir penuh, mesin IE4 seperti tiang 4 motor aruhan penjimatan tenaga tujuan umum YE4/IE4 ialah pilihan yang lebih murah sepanjang hayat perkhidmatannya.
YE4/IE4 Motor Aruhan Penjimatan Tenaga Tujuan Am (4 kutub) Jika model 2 kutub dibina untuk kelajuan, 4 kutub YE4/IE4 Motor Aruhan Penjimatan Tenaga Tujuan Am dibina untuk keserasian. Dengan kelajuan segerak 1500 R... Lihat Produk → Empat keadaan tapak kerap menolak projek daripada lalai katalog:
Di mana kawalan kelajuan adalah sebahagian daripada proses, mesin berkadar VFD seperti kutub 4 motor frekuensi boleh ubah tujuan umum YVF2 mengelakkan gangguan penyejukan dan penebat motor standard pada bekalan penyongsang. Kewajipan seperti perkhidmatan pam dan HVAC menggabungkan jam berjalan yang panjang dengan tork permulaan yang sederhana, iaitu di mana kelas kecekapan mempunyai kesan terbesar ke atas kos operasi.
YVF2 Motor Kekerapan Boleh Ubah Tujuan Am (4 kutub) Motor Kekerapan Boleh Ubah Tujuan Am YVF2 (4-kutub) memberikan peraturan kelajuan yang lancar dan serba boleh yang kuat, sesuai untuk pelbagai industri tujuan umum... Lihat Produk → Oleh kerana motor tegangan rendah digunakan secara meluas, corak kegagalannya didokumenkan dengan baik. Kajian kebolehpercayaan motor yang diterbitkan oleh IEEE dan EPRI secara konsisten mendapati pengedaran yang sama dalam motor aruhan tiga fasa: galas menyumbang bahagian terbesar kegagalan, diikuti oleh penebat belitan stator, dengan masalah rotor dan aci jauh di belakang.
Untuk perancangan penyelenggaraan ini bermakna penjajaran, ketegangan tali pinggang, selang pelinciran dan kualiti galas lebih penting daripada sebarang peningkatan elektrik. Operasi penyongsang boleh mempercepatkan kerosakan galas melalui arus aci, itulah sebabnya motor tugas penyongsang yang lebih besar sering dinyatakan dengan galas terlindung atau gelang pembumian aci.
Ketegangan rendah berhenti menjadi ekonomi dalam tiga keadaan: kuasa melebihi kira-kira 1 MW, kabel berjalan cukup lama sehingga penurunan voltan dan saiz konduktor menjadi tidak praktikal, dan pemasangan di mana paras litar pintas pada busbar voltan rendah menjadikan gear suis mahal. Motor 500 kW pada bekalan 400 V menarik kira-kira 870 A, yang sudah memerlukan beberapa larian kabel selari dan pemutus yang sangat besar; pada 6.6 kV motor yang sama menarik kira-kira 53 A. Persilangan antara tegangan rendah dan voltan sederhana biasanya berada di antara 500 kW dan 1,500 kW, dan meningkat apabila jarak antara starter dan motor bertambah.
Senarai semak pendek menghalang kebanyakan ralat pesanan:
Motor tegangan rendah direka untuk berjalan pada bekalan voltan rendah sehingga 1,000 V AC. Dalam amalan, hampir kesemuanya ialah motor aruhan tiga fasa yang diberi nilai antara 230 V dan 690 V.
Motor tegangan rendah standard dibina untuk 230 V, 400 V, 415 V, 460 V, 480 V atau 690 V pada 50 Hz atau 60 Hz. 690 V ialah had atas biasa.
Motor tegangan rendah berjalan pada bekalan sehingga 1,000 V dengan suis dan kabel LV standard. Motor tegangan tinggi berjalan pada 3.3 kV dan ke atas dan biasanya bermula di atas 500 kW.
Padankan kelajuan dan tork mesin yang digerakkan. Pada 50 Hz, 2-kutub berjalan berhampiran 2,900 rpm, 4-kutub berhampiran 1,450 rpm, 6-kutub berhampiran 960 rpm dan 8-kutub berhampiran 720 rpm.
Bertugas berterusan, ya. Elektrik biasanya lebih daripada 90% daripada kos seumur hidup, jadi kecekapan IE3 atau IE4 membayar balik perbezaan harga dengan cepat. Pada tugas sekejap bayaran balik adalah lebih perlahan.
Motor standard boleh berjalan pada VFD dalam had, tetapi motor tugas penyongsang mengendalikan harmonik dan penyejukan dengan lebih baik. Kabel panjang dan frekuensi pensuisan tinggi meningkatkan risiko penggulungan dan galas.
IP55 bermaksud kepungan dilindungi habuk dan tahan pancutan air dari mana-mana arah, yang meliputi kebanyakan pemasangan dalaman industri dan luaran terlindung.
Motor tegangan rendah adalah tenaga kerja loji perindustrian, dan kebanyakan kesilapan spesifikasi datang daripada menganggapnya sebagai komoditi yang dipesan oleh kilowatt sahaja. Voltan, kiraan tiang, kelas kecekapan dan kepungan masing-masing mempunyai kesan yang boleh diukur pada kos tenaga dan masa henti. Jika anda memerlukan bantuan memadankan motor dengan tugas tertentu, hantar butiran beban, data bekalan dan persekitaran , dan bingkai, kelas kecekapan dan pilihan boleh disahkan sebelum anda membuat komitmen untuk pesanan.
